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新增套派船舶1--“仁建9”

2月4日，我司副總兼總船長(zhǎng)彭國(guó)斌，指導(dǎo)輪機(jī)長(zhǎng)熊荊州，船員主管崔錦星，與接船船員在廣州南沙會(huì)合，按計(jì)劃進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)了接船注意事項(xiàng)等。2月5日，與泉州安盛船東代表朱志超主管一起在南沙一期集裝箱碼頭3泊位順利登船，開始“仁建9”輪的有序接船工作！

仁建9：2002年韓國(guó)造，4713TEU，總噸41834，主機(jī)蘇爾壽，功率36450KW。

航線：內(nèi)外兼營(yíng)，目前轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)航線為廣州至天津。

2月5日下午，“仁建9”輪船員交接順利完成，16:00我司管理人員與船東代表一起離船。該輪已于2月6日零點(diǎn)開航，由廣州南沙開往天津。

新增套派船舶2--“仁建10”

送走“仁建9”后，2月7日，“仁建10”輪接班船員在南沙完成集結(jié)，并按計(jì)劃進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)。2月8日上午，我司副總兼總船長(zhǎng)彭國(guó)斌，船員主管崔錦星，率“仁建10”輪接班船員，與船東代表朱主管一起在南沙三期集裝箱碼頭登輪，著手開展“仁建10”輪的交接工作。泉州安盛海務(wù)經(jīng)理郭劍鋒船長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)！

2月8日20:30，“仁建10”輪離南沙三期11號(hào)泊位，順利開航，駛往營(yíng)口。

仁建10：2005年造，4298TEU，總噸41899，主機(jī)B&W，功率36560KW。  

航線：內(nèi)外兼營(yíng)，目前轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)航線為廣州至營(yíng)口。

新增套派船舶3--"SOL SHANGHAI"

SOL SHANGHAI：2000年造，巴拿馬旗，船級(jí)社為BV，總噸6310，載重噸8973，馬力6000KW，主機(jī)Mak 8M552C,可變螺距軸帶發(fā)電機(jī)，船長(zhǎng)100.8m，船寬20.85m，設(shè)計(jì)吃水8.21m，空高43.5m。

船舶種類：?jiǎn)诬噯味娑嘤猛炯b箱船，二層柜，可裝載集裝箱或件雜貨。

航線：東南亞（孟加拉，印尼，菲律賓，新加坡等國(guó)家）。

風(fēng)起揚(yáng)帆時(shí)，能者立潮頭！前進(jìn)的號(hào)角已然吹響，我們要牢記使命，不忘初心，努力提升自身綜合素質(zhì)，不斷提升對(duì)船東的服務(wù)質(zhì)量，使船東獲得超值服務(wù)，讓公司和個(gè)人都步入一個(gè)嶄新的臺(tái)階！